Réduction du bruit de deux avions commerciaux en approche par une technique de commande optimale
| dc.creator | Nahayo, Fulgence | |
| dc.creator | Khardi, Salah | |
| dc.creator | Hamadiche, Mahmoud | |
| dc.creator | Et al. | |
| dc.date | 2025-01-08T19:13:23Z | |
| dc.date | 2025-01-08T19:13:23Z | |
| dc.date | 2010 | |
| dc.date.accessioned | 2025-06-24T03:52:26Z | |
| dc.description | Article | |
| dc.description | L’objectif de ce travail est le d´eveloppement d’un mod`ele d’optimisation acoustique de trajectoires de vol minimisant les bruits per¸cus au sol pour deux avions. Il s’agit de minimiser le bruit tenant compte des contraintes de vol. La dynamique de vol, associ´ee au crit`ere `a minimiser g´en`ere un probl`eme de commande optimale r´egi par des ´equations diff´erentielles ordiniaires non-lin´eaires. Le probl`eme est resolu `a l’aide d’une m´ethode newtonienne consid´erant les conditions d’optimalit´e de Karush-Kuhn-Tucker et une m´ethode SQP. Les r´esultats obtenus montrent des r´eductions significatives des niveaux de bruit. En fonction de la distance s´eparant les deux avions en vol, la trajectoire optimale d’approche est obtenue. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.identifier | https://repository.ub.edu.bi/handle/123456789/1299 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.bernet.edu.bi/handle/123456789/226 | |
| dc.publisher | Researchgate | |
| dc.title | Réduction du bruit de deux avions commerciaux en approche par une technique de commande optimale |